◄ ضعف های موتورهای دیزل لوکوموتیو و شتاب دهی آشکار شدن کاستی ها
تاریخ انتشار: ۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۵۹۲۰۶
تین نیوز
آماده به کاری لوکوموتیوهای زیمنس (در سرویس به کل ) با عمر متوسط کمتر از 10 سال در 15 فروردین 403 به 54درصد رسید، در حالی که در همین روز آماده به کاری لوکوموتیوهای راه آهن با عمر متوسط بیش از 30 سال 53درصد و آماده بکاری لوکوموتیوهای GT26 با عمر متوسط بیش از 40 سال 59درصد و در لوکوموتیوهای GE 30 ساله 57 درصد و در نوع چینی مسن تر 62 درصد بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
117 دستگاه لوکوموتیو در بهمن 1402 گزارش کارکرد داشتند ولی تعداد لوکوموتیوهای در سرویس 77 دستگاه و متوسط سیر هر لوکوموتیو گرم این ماه برابر 39842 کیلومتر و متوسط سیر روزانه 1328 کیلومتر برای هر دستگاه گرم بوده است.
با فرض زمان سیر متوسط 11 ساعت برای قطارهای مسافری تهران - مشهد، سرعت متوسط 84 کیلومتر بر ساعت خواهد شد و بر اساس نمودار ضریب بار لوکوموتیوهای مسافری MTU، موتور دیزل حدود 7 درصد درصد زمان سیر مسیر تهران - مشهد و ... (46 تا 66 دقیقه) در بار حداکثر بوده که نسبت آن کمتر از 5درصد ساعات کاری روزانه با احتساب مدت نگهداری است.
به نظر می رسد این نسبت برای قطارهای مسافری سبک اروپایی در مسیرهای غیر برقی است که بین 3 تا 5 واگن می باشد و یا قطار مسافری با فرضیات اولیه در نامه درخواست شرکت رجا از راه آهن در نیمه اول دهه 80 که قطار مسافری را با 12 واگن و 2 دستگاه لوکوموتیو دیزلی منظور نموده بود در حالی که اکنون قطارها با متوسط 10 واگن و فقط یک لوکوموتیو سیر می کنند.
در لوکوموتیوهای باری کشش بالا این نسبت بیش از دو برابر و فشار کاری بیشتری به موتور وارد می شود، اما همه اینها نسبت حداکثر بار موتور دیزل (Load Factor) را کمتر از 10 درصد ساعات کار روزانه یا کمتر از 2 ساعت می رساند که بازهم اندک است.
در این شرایط، کاستی های موتور دیزل و سیستم های جانبی مانند سیستم خنک کاری ... با تاخیر زیاد و معمولا مدت ها پس از دوران گارانتی آشکار می گردد، مشابه اتفاقی که برای واگن های 6 محوره، لوکوموتیوهای آلستوم، ترنست های زیمنس و ... افتاد. البته در لوکوموتیوهای GE با وجود افزایش 100 درصدی قابلیت کشش بار، با تدابیر به عمل آمده در آزمون های سختگیرانه و با فشار حداکثر مجاز، کاستی ها در مدت کوتاهی شناسایی و ریشه یابی و با پذیرش سازنده و تغییر طراحی، ضعف ها رفع گردید.
در ورود لوکوموتیو آلستوم در 1381 و با وجود سابقه و دانش کسب شده از خرید لوکوموتیوهای GE، این تجربه به کار گرفته نشد و بار لوکوموتیوها به طور متوسط 30 درصد کمتر از قابلیت آن منظور می شد که در 1382 با آمار به هیئت مدیره اعلام گردید.
مشکلات اصلی دو لوکوموتیو آلستوم و زیمنس به موتور دیزل آنها باز می گردد که هر دو اروپایی بوده و بر اساس استاندارد UIC 623 مورد آزمون قرار گرفتند (با زمان آزمون اصلی 100 ساعت و زمان تست دوام 360 ساعت) و این درحالی است که موتورهای دیزل GE در کارخانه لوکوموتیوسازی، برای تولید برق کارخانه (تشخیص زودهنگانم ضعف ها) استفاده می گردید.
این رویکرد درحالی است که راه آهن های آمریکا چندین هزار دستگاه لوکوموتیو با موتورهای تولیدی آن کشور (GE, EMD) را دارند که با اتکا جابجایی بار با لوکوموتیوهای دیزلی بر خلاف اروپا که بیشتر بار و مسافر با لوکوموتیوهای برقی جابجا می گردند، عملا بهترین آزمایشگاه و مرکز تست بوده و ضعف های هر موتور جدیدی در کوتاه ترین زمان آشکار و به سازنده اعلام می شود.
برای شناخت نکات و ابعاد پنهان و ضعیف موتورهای دیزل به ویژه انواع اروپایی می توان از یک یا چند دستگاه موتورژنراتورهای مذکور برای تولید برق ترجیحا به صورت برق و گرما استفاده نمود ( هر دو موتور امکان تامین برق 50 هرتز را دارند). مثلا مولد G63V4000 بیشترین شباهت را با موتور R43L MTU لوکوموتیوهای زیمنس داشته و تامین آن تقریبا بدون محدودیت با قیمت تقریبا نصف نوع ریلی میسر بوده و غالب قطعات آن نیز با نوع ریلی یکسان است. این رویکرد برای اطمینان از کیفیت ساخت داخل قطعات یدکی و مصرفی هم موثر بوده و ریسک خرابی درراه (بلاک) و اختلالات سیر و حرکتی را کاهش می دهد.
با کارکرد پیوسته این موتورها برای تولید برق می توان بسیاری از ابهامات و نقاط ضعف بهره برداری، نگهداری و ... را شناسایی و موتورها را با پشتوانه قوی تر و اطمینان بیشتر بر روی لوکوموتیو نصب نمود، بعلاوه با این رویکرد تعداد متناسبی موتور آماده برای جایگزینی در لوکوموتیوهای متوقف شده به دلیل خرابی موتور در دسترس قرار خواهد گرفت (Engine Pool).
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن موتور دیزل لوکوموتیو زیمنس موتور دیزل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۵۹۲۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمایت‌های بانک رفاه کارگران از ساخت مسکن کارگری شتاب می‌گیرد
به گزارش روابط عمومی بانک رفاه کارگران، این بانک در راستای ایفای بهینه تکالیف محوله در حوزه مسکن کارگری و با استفاده از ظرفیت‌های نهضت ملی مسکن، اقدامات خود را در این حوزه توسعه می‌دهد.
بر اساس این گزارش، اقدامات بانک رفاه کارگران در این حوزه از طریق برگزاری جلسات مشترک با کارفرمایان و مدیران کارخانجات و واحدهای تولیدی در چارچوب طرح مذکور، شتاب گرفته و درخواست‌های واصله به قید فوریت مورد رسیدگی قرار می‌گیرند.
این گزارش می‌افزاید، حداکثر همکاری و مساعدت از سوی این بانک در چارچوب ضوابط ومقررات ابلاغی نهضت ملی مسکن با دستگاه‌های ذیربط درخصوص پذیرش درخواست‌های مرتبط با مسکن کارگران به صورت انفرادی، تعاونی‌های کارگری، کارفرمایان متقاضی بابت جامعه هدف یاد شده و به تبع آن پیمانکاران واجد شرایط حوزه ساخت مسکن کارگری صورت پذیرفته و بر حسن اجرای آن نظارت کافی و مستمر می‌شود.
شایان ذکر است، دکتر سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهور روز یکشنبه 11 اردیبهشت ماه طی سخنانی در سی و پنجمین جشنواره ملی تقدیر از کارگران نخبه، گروه‌های کارگری و واحدهای نمونه با قدردانی از آمادگی بانک رفاه کارگران در راستای حمایت از ساخت مسکن کارگری، خاطرنشان ساخت: امیدواریم با نیت خیر و اقدامات ارزشمند بانک رفاه کارگران، شاهد رفع دغدغه مسکن کارگران باشیم.
رئیس جمهور تصریح کرد: مدیرعامل این بانک به من نوید دادند که در حوزه مسکن کارگری آماده توسعه اقدامات از طریق افزایش تسهیلات مربوطه هستند. بنده از ایشان تشکر می‌کنم و امیدوارم از این طریق بتوانیم اقدامات موثری داشته باشیم.
کد خبر 848735 برچسب‌ها کارگران بانک رفاه
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند